入選理由:外形變化成功 延續銷售神話
車型名稱:第八代雅閣
價格區間:18.18-33.98萬元
決選得票:3046
第八代雅閣依然延續了上代車型不錯的銷售業績,上市不久就一舉拿下凱美瑞成為了中型車市場的一匹黑馬。第八代雅閣也憑借著自身時尚的設計和優良的制造工藝,神的消費者的喜愛。在網友投票過程中共得3046票,躋身成為五強選手之一。
第八代雅閣在外形風格上和上代車型相比變化頗大,車身的線條和前臉設計都更加復雜,肌肉感十足。雅閣2800MM的軸距足夠讓前后排都感覺舒適。中控液晶屏以及各類操作按鈕足夠時尚,雖然比較繁雜,但操作上并無不便之處。從實際觀感來說,我們覺得新雅閣的外形設計是穩重、運動、前衛、時尚兼而有之,比上代更有高級感是毋容置疑的。
入選理由:后輪驅動成就運動王者風范
車型名稱:08款325i
價格區間:40.80-48.10萬元
決選得票:2079
如果說中型車的運動王者,絕大多數人都會想到寶馬3系,這個充滿操控樂趣的運動健憑借自身強大的運動能力躋身五強之列。寶馬3系一度成為了運動的代名詞,后驅的設計深受喜愛運動的年輕人追捧。而325i采用的2.5升直列6缸發動機同樣可圈可點,配合6速手自一體變速箱,可以讓325i的運動效能發揮到極限。
在外形設計上寶馬3系并不追求過分的張揚,車身線條的設計也力求簡潔流暢。內飾設計也是典型的寶馬風格,既有傳統設計的尊貴豪華,又不失年輕時尚的動感設計。三輻多功能方向盤搭配簡潔的儀表盤,也總能激發起每一個駕駛者的操控欲望。
入選理由:自主品牌的典范 高性價比優勢明顯
車型名稱:09款奔騰 1881
價格區間:13.88-18.88萬元
決選得票:1881
采用加強型3H高剛度車身結構的奔騰,在上市之初進行的承重試驗給我們留下了非常深的印象。配合了五位一體主動安全電子系統,在日常駕駛的過程中,車載電腦可以對車輛進行智能監控,使車輛行駛的穩定性得到了強有力的保障,再加上出色的性價比,讓它的優勢更加明顯也更受消費者的認可。

奔騰穩重大氣的外形設計,很符合國人的審美觀念,和馬自達6這樣的車型相比,又有著諸多的相似之處,然而性能的綜合表現并不比后者差。不過相比其外觀設計,內飾的設計就稍顯遜色了內飾的做工以及座椅的舒適程度均沒有我們想象的好。不過奔騰的亮點并不在此,卓越的安全性以及和在同級車型相比出色的性價比,才是奔騰制勝的法寶。
編輯總結:
在今天推薦的車型中,有外形低調動力強勁的邁騰2.0TSI;還有造型時尚追求運動的寶馬325i;當然也包括了繼續創造銷量神話的第八代雅閣。不過我們還是驚喜的看到,奔騰作為唯一一款自主品牌車型出現在了五強選手中,作為自主品牌車型,奔騰以其優良的性價比在市場上占有一席之地,更當我們看到了自主品牌的希望。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。